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    云南省重點車輛檢查管理平臺的設計架構及系統使用分析

    2019-12-05 09:24:34 來源:ITS114 評論:
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    一、  序言

    隨著2013年道路交通安全防控新體系建設的要求,我省開展了“五個一”防控新體系建設,嚴格遵循防控要求開展重點車輛及駕駛人的監管工作,隨著監管工作的深入開展,發現了若干亟需改進的問題,一是針對客運、貨運以及危化品運輸等重點車輛的管理需要加強,二是隨著信息更新速度的日趨加速,車輛管理體系也需要逐步實現“動態管理”,通過移動終端的便捷優勢保證信息的真實性、時效性。三是重點車輛監管必須與云南省公安廳交通警察總隊已建的各類信息系統、卡口、數據庫完成相應數據對接,實現聯動。綜上所述,為保證公眾出行安全,降低重點車輛的重大交通事故率,維護重點車輛安全管理的良性運行機制,及時發現并消除車輛安全隱患,有必要在現有車輛管理體系基礎上建設一套由PC端管理平臺與移動端應用系統組成的重點車輛緝查系統,對重點車輛實現動態管控。

    交通安全執法站作為公安交通指揮中心重要的組成部分,配套信息化建設的支撐是非常重要的。根據相關文件要求,結合云南省信息化建設現狀,制定信息化建設要求如下:一要在車輛到達交通安全執法站之前2至10公里處,建設緝查布控卡口設備并接入系統,以實現車輛經過交通安全執法站前方卡口設備時自動報警,提示站點執勤民警進行攔截查糾。二是交通安全執法站全部安裝視頻監控設備、接通公安網;三要設置交通違法處理窗口;四要配置自助式交通違法查詢、處理設備,以方便群眾當場查詢、處理交通違法;五要滿足指揮中心(指揮室)對交通安全執法站進行指揮調度的需求配備應急指揮調度系統終端;六要有基本的移動警務終端等單兵裝備。

    同時,針對我省廣大農村地區曾存在農用車載客、非法營運、人貨混裝、摩托車超員等諸多交通安全隱患的情況,為有效遏制農村道路交通事故高發態勢,破解農村道路交通管理難題,積極響應國家的一系列惠農政策,滿足廣大群眾在交通安全和出行上的新需求,解決目前道路交通管理工作尤其是農村道路交通管理工作所面臨的各種挑戰問題,有必要構建農村重點車輛管控體系,推進警務機制的變革,總結各地農村交通安全防控管理的經驗,以“統一管理,落實責任”為核心,切實完成相應的信息化建設,支撐農村重點車輛交管工作。

    二、建設目標

    基于成熟的終端技術,遵循公安部頒布的相關執法規范,立足于重點車輛管理的核心業務需求,搭建一套基于移動警務系統的重點車輛緝查系統,建立統一規范的管理體系,通過系統與終端結合,推動重點車輛管理工作信息化建設,以科技手段實現全省資源整合、即時交換數據、簡化工作程序,構建便于管理的動態重點車輛管控體系。系統將達到以下應用目標:

    1. 依托原有移動警務系統建設PC端的管理平臺,包括重點車輛信息管理和維護、重點車輛核查與監管(PC端)、互聯網+應用3個功能模塊,及下屬10個功能點;

    2. 在原有移動警務通系統上擴展移動端的應用系統,包括重點車輛信息采集及反饋、重點車輛核查與監管(移動端)2個功能模塊,及下屬4個功能點。

    三、功能性需求分析

    1、信息采集

          重點車輛信息采集主要應用于交通安全執法站對過往的重點車輛進行信息采集,通過交通安全執法站的移動終端完成對過往重點車輛信息采集,采集的數據上傳到重點車輛執法服務站管理平臺,并且通過執法服務站PC端、無線公安網筆記本信息查看、審核和操作管理。

    重點車輛采集模塊包括過車的重點車輛信息、重點車輛駕駛員身份證采集(需配合二代身份證讀卡器)、車輛與駕駛員信息關聯功能。

    2、重點車輛過車信息采集功能描述

    通過移動終端實現對重點車輛的過車信息采集錄入,重點車輛過車信息采集后上傳到重點車輛執法服務站管理平臺。

    (1)根據車輛類型和號牌號碼查詢重點車輛信息;

    (2)查看抓拍到執法服務站附近的重點車輛圖片和行駛數據。

    四、設計架構及思路

    設計思路上,通過重點車輛信息采集,為路面執勤民警提供多種方式(身份證、圖像)的車輛信息采集方式,以全省統一的規范標準收集的重點車輛信息;通過重點車輛核查,為路面執勤民警提供多種方式(檢查點PC端、警務通終端、二代身份證讀卡器等)重點車輛核查途徑;通過重點車輛動態監管,解決目前重點車輛管理中單一的靜態紙質登記方式,通過管理系統及配套終端對車輛及駕駛人開展動態監管。系統在設計上滿足全省路面執勤民警重點車輛動態管控工作需求,依托警務專業手持終端的即時信息交互(如二代身份證現場讀取、采集)特點,提高重點車輛管理中的信息傳遞速度,提高管理時效性,簡化路面執勤民警工作路程,保證車輛信息真實性與時效性,作為重點車輛緝查系統的配套設備,應選用符合警用技術標準的專業設備。

    其次,重點車輛緝查管理平臺應與交警總隊已建信息系統、數據庫等信息化建設成果完成對接,實現數據共享與傳輸。

    同時,在重點車輛緝查管理平臺中應考慮便民服務因素,與結合互聯網+背景提出具有建設意義的功能。

    重點車輛緝查管理平臺由一個成熟的系統平臺與配套的警務移動終端構成,其中移動警務終端擴大信息來源渠道,提高信息真實性和時效性,以重點車輛緝查管理平臺作為信息匯總分析、處理、儲存的核心進行運作,其主要網絡拓撲圖及業務流程架構圖如下:

    1、網絡拓撲圖

    image.png

    2、重點車輛管控流程

    image.png

    五、系統應用情況

    1、2017年1月至12月公路客運核查數為:715029,旅游客運核查量為:166786,危化品運輸車核查量為:135668,校車核查量為:1255,貨車核查量為:35249,小微面包車核查量為:87513,其他核查數量為:154737;核查總數為:1299333。

    2、2018年1月至12月公路客運核查數為:825215,旅游客運核查量為:163346,危化品運輸車核查量為:161086,校車核查量為:575,貨車核查量為:96294,小微面包車核查量為:36990,其他核查數量為:303338;核查總數為:1595983。

    3、2019年1月至7月公路客運核查數為:370631,旅游客運核查量為:70919,危化品運輸車核查量為:74270,校車核查量為:231,貨車核查量為:81503,小微面包車核查量為:14418,其他核查數量為:157628;核查總數為:782445。

    4、應用情況分析

    通過對近三年重點車輛核查情況進行對比分析,從圖中可以看出,公路客運車為主要核查對象,其次是旅游客運車、危化品運輸車、貨車、小微面包車、校車等重點車輛。從安全管控理念看,改變了過去注重發生事故后查處的現狀,轉變為事前注重預防,事中重視過程監管,事后查處不放松的全過程監管;此外,系統加強對重點車輛的監控、規范駕駛員的駕駛行為,降低違法率,在預防和減少全省道路交通事故方面發揮了重要作用。系統將進一步加強對重點車輛的管控力度,對道路運輸車輛管控工作實施聯合監督管理。(本文原載于智慧交通雜志7-8月雙刊)

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    本文作者:劉凱、陳宇紅、馮瑜瑾

    作者單位:均屬云南省公安廳交通警察總隊


  • 關鍵字: 重點車輛檢查管理平臺
  •    責任編輯:劉艷
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